Самоуправление планирует внести изменения в проект по прокладке новой ветки по улице Стацияс. Причина тому – желание избежать роста расходов, которые может повлечь ситуация на строительном рынке.
Как рассказал вице-мэр Валерий Кононов, ситуация на рынке строительства и строительных материалов свидетельствует о том, что этот проект может подорожать на 10 и больше миллионов евро, поэтому был поднять вопрос о внесении изменений в проект, чтобы вложиться в ранее запланированную сумму.
В новой редакции проекта планируется проложить трамвайные рельсы от улицы Стацияс до Крепости, с туннелем под железнодорожными путями в районе магазина «Депо».
Напомним, на последнем заседании финансового комитета был поддержан проект решения о том, что новая ветка будет проложена до Северного, а на оставшиеся средства отремонтируют уже имеющиеся трамвайные пути на Химии и новом строении.
A на трамваи менять 3 раза в год деньги есть???
Вы наивные как дети. Конечно это пузырь. Как было 2006 году. Зимой весной все цены обвалятся.
Только и слышно-того не будет, сего не будет. Аэропорта не будет, концертного зала не будет, трамвайной ветки не будет... А что будет? А будет площадка для дерьма за 580 тысяч!!!
Вместо НФ ,где большое количество населения,собираются пустить трамвай в Северный,к нескольким домам?
да вы двойку в центр запустить не можете, какие вам еще новые ветки
Так кольцуйте северку с тройкой. Смысл этих двухлетних мучений третей линии.
Объясните, пожалуйста, какая цель ( кроме откатов и нажиться за счет строительства) у этой ветки трамвая? Проложите тогда велодорожку, все полезнее и значительно дешевле. А сколько будут строить? Если также, как и 3-ку заменяют пути, то пешком быстрее дойти до крепости и в Депо. Ул. Стацияс и так нагружена, пробки стоят и на переезд, и сейчас, когда город перекрыт, куда еще трамвай. Некуда деньги деть? Помогите лучше безработным, железнодорожникам в том числе.
Велодорожку???За такое предложение расстреливать на месте,без суда и следствия.Какое будет следующее предложение-зобомбить все столбиками как в Риге?
Причина та же, что и при поднятии цен. Искусственно. Пузырь.
А зачем он там нужен на НФ? Лучше к Депо
Лучше в Крепость или к променаду около Крепости.Пожилого народа много,маршрутки маленькие и редко.
В ДЕПО на трамвае не ездят (регипс в дверь не влезает), поэтому нет никакого смысла в этой ветке без продления на НФ. Тогда уж закольцовывайте с Крепостью с заездом в Крепость .
А можно схему всех веток? Потому что непонятно, что, куда и зачем... Что с чем закольцуется? Хотя бы словами ))
может уже хватит трамваев? у нас в городе много денег? мы не знаем как их распилить? возить скоро некого, а вы все строите и пилите...
не видела особой нужды её прокладыват ь даже.
Правильно,трамваи долой, даёшь новый мост через Двинку.Все на референдум.
Железнодорожникам помочь? Они могут ехать работать заграницу, там счастья поискать, как делали мы в те времена, когда на жд был раздут штат, премия на премии, выходные , отпускные, пропускные и брали туда чьих то родственников и знакомых. А сейчас все.
Как-то не ясна функциональность Тройки-трамвая... Это для Крепости, а для Северного района - новый маршрут? Не дешевле ли будет Тройку продлить до Северного? А то как-то странно: с кольца Тройки до Северного минут пять-семь идти, а по новому маршруту такой круг давать, что в тот Северный попасть...
Тогда до ДЕПО и там есть где закольцевать. Нет смысла бурить проезд под ж/д путями, чтобы сделаь кольцо там. А может вообще убрать пока эту затею?
И каким образом дума должна помогать безработным, уволенным с гос.предприятия? И с чего она вообще должна помогать безработным??? Вы этот безработный?