Упор на инвестиции
Казахстан продолжает оставаться лидером на постсоветском пространстве по объему привлеченных прямых иностранных инвестиций на душу населения. Начиная с 1993 года их общий объем приблизился к отметке 50 млрд USD. При этом приток иностранных инвестиций постоянно увеличивается : если в 2003-м было привлечено около 5 млрд USD, то в 2005-м — уже 6,4 млрд USD.
Привлекательной средой для инвестиций Казахстан делают благоприятный инвестиционный климат (политическая и социальная стабильность, квалифицированная рабочая сила, упрощенное налоговое и законодательное регулирование), богатые природные ресурсы, а также географическое местоположение (соседство с быстрорастущими крупными рынками, например, китайским и российским).
“Отмечу, что на данный момент в Казахстане аккумулированы определенные накопления, — поделился с собравшимися бизнесменами посол Казахстана в странах Балтии Тлеухан Кабдрахманов. — То есть частные компании и банки имеют свободные средства, и думаю, что для инвестирования они выберут именно Латвию”.
Нужны стройматериалы
По итогам 2005 года Латвия является ведущим торговым партнером Казахстана среди стран Балтийского региона. Заметную долю в казахстанском экспорте занимают текстиль, неблагородные металлы, продукты растительного происхождения. Из Латвии, в свою очередь, импортируются продукция фармацевтики, древесина, стекло, продукты питания, мебель, текстиль, средства наземного транспорта, включая железнодорожный состав. В частности, на Даугавпилсском локомотиворемонтном заводе был осуществлен заказ предприятия Казахстан темир жолы.
Чем же привлекательна для казахстанских инвесторов Латвия? Во-первых, они заинтересованы в приобретении акций латвийских предприятий; во-вторых, в покупке и развитии IT-технологий; в-третьих, в обмене студентами.
Как отметил чрезвычайный и полномочный посол ЛР в Казахстане Рет Плесумс, еще одной сферой, в развитии которой заинтересованы казахи, — является строительство. “Сегодня в Астане развитие строительства идет семимильными шагами, — поясняет он. — В связи с этим страна заинтересована в поставке любых строительных материалов. Речь идет не только о частном секторе, но и о государственном. Казахов интересует все, что связано со строительством инфраструктуры Астаны — телекоммуникации, энергоснабжение, дороги и так далее”.
При этом в отличие от Латвии нехватки рабочих рук в строительстве не чувствуется. “Конечно, определенный дефицит рабочей силы наблюдается, однако для Казахстана это не является острой проблемой”, — говорит Тлеухан Кабдрахманов.
Со своей стороны Латвия заинтересована в развитии транспортного коридора, в том числе и в реализации проекта “Шелковый путь”, железнодорожного транзита и автоперевозках. Помимо вопросов транзита в последнее время наблюдается активность в обмене информацией между странами, развитие сферы услуг, туризма и банковского сектора.
нимание к портам
Предприниматели Латвии и Казахстана не только торгуют друг с другом, но и создают совместные производства. На сегодня в Казахстане зарегистрировано 44 компании с участием латвийского капитала, а в Латвии действует 33 совместных предприятия. Пожалуй, наиболее ярким примером латвийско-казахстанского сотрудничества является построенный в Вентспилсе зерновой терминал Ventspils Grain Terminal. Ежегодно Казахстан отправляет за рубеж более 6 млн. т зерна. В связи с этим появилась необходимость в стабильном экспортном направлении — балтийском. Правда, приходится признать, что этот проект пока работает далеко не в полную силу.
Что касается работы в портах в целом, то казахи заинтересованы в мультимодальных перевозках через Латвию. Для увеличения транзита казахстанских грузов они предлагают создать в портах Латвии совместные стивидорные и экспедиционные компании.
Не нефтью единой
В инфраструктуре Казахстана бесспорно большое значение имеет транспортировка нефти и газа на мировые рынки.
Предполагается, что к 2010—2015 годам добыча нефти увеличится в 2 раза, а газа — достигнет 40—50 млрд. кубометров. Таким образом, к 2015-му Казахстан планирует стать одним из лидеров на мировом рынке в сфере экспорта нефти и нефтяных продуктов.
Развитие Северо-каспийского нефтепровода и увеличение его мощностей — это первый маршрут. В 2005 году введен в эксплуатацию тысячекилометровый нефтепровод в Китай.
И все же несмотря на амбициозные планы по развитию нефтяного бизнеса, казахи признаются, что сегодня он составляет лишь 25% от всех поступлений в госбюджет. “Горнодобывающая отрасль, цветная и черная металлургия с поставкой на мировые рынки являются основной частью доходов нашей страны”, — признался присутствующим посол Тлеухан Кабдрахманов.
Ventspils nafta без рисков
Как сообщил вчера Телеграф, на госпакет акций АО Ventspils nafta претендует одна из крупнейших казахстанских компаний — Евразийская промышленная группа (ЕПА).
Аскар КАЛИЕВ, председатель правления Государственной корпорации по страхованию экспортных кредитов и инвестиций Казахстана:
Насколько мне известно, мы уже сталкивались с проблемами в приобретении портов в других Балтийских странах. Однако в плане рисков Латвия занимает 2-й уровень (для сравнения: Америка занимает высший, 1-й, а Афганистан последний — 7-й). Таким образом, для вхождения казахстанской компании на латвийский рынок мы не видим никаких рисков. ЕПА — это динамично развивающаяся казахстанская группа с индустриальным уклоном, поэтому инвесторам нечего бояться.
Бакитжан САРКЕЕВ, заместитель председателя правления Центра маркетинговых и аналитических исследований Казахстана:
Сделка будет выгодна и для Латвии — образуются новые рабочие места, появится новый источник налогов.