Отсутствие решения с временным мостом: ремонт Вантового моста в Риге перенесут на 2028 год 4

Масштаб возможных последствий оценили исследователи Латвийского университета. По их расчетам, дополнительные 30 минут в дороге ежедневно приведут к потере 1,2 миллиона человеко-часов в месяц. Экономический ущерб может составить 12,5 миллиона евро, не считая роста выбросов углекислого газа. Значимость проблемы объясняется высокой нагрузкой на мост: ежедневно по нему проезжают до 60 тысяч автомобилей, а еще около 20 тысяч человек пересекают Даугаву на общественном транспорте.

Предприниматели считают, что эти расчеты должны учитываться при планировании крупных инфраструктурных проектов. На обсуждении, организованном Латвийской торгово-промышленной палатой 27 октября, представители бизнеса, ученые и должностные лица рассмотрели варианты организации движения на период реконструкции.

Среди предлагаемых мер – сохранение двух полос в каждом направлении на улице Кр. Валдемара и изменение схемы левых поворотов примерно на 20 перекрестках. Одновременно Рижская дума определяет подходящее место для временного моста. Рассматриваются участки ближе к морю и напротив Рижского замка, в том числе территория рядом с причалом круизных судов.

За закупку временной переправы будет отвечать предприятие Latvijas Valsts ceļi. После завершения основных работ мост планируют передать в государственный резерв. Предварительно Рига готова выделить на проект 10 миллионов евро, а необходимое участие государства оценивается еще в 5,5 миллиона евро. Министерство финансов подтвердило, что финансирование может быть обеспечено, однако проекту еще требуется одобрение правительства.

Главная неопределенность связана со сроками строительства. В Latvijas Valsts ceļi признают, что техническое решение для временного моста пока не подготовлено. По оценке председателя правления государственного акционерного общества Мартиньша Лаздовскиса, завершить строительство к осени 2027 года будет сложно, тогда как начало лета 2028 года выглядит более достижимым сроком.

Рижские власти пока не отказываются от первоначального графика, но признают, что при отсутствии эффективной схемы организации движения реконструкцию придется отложить. Окончательные сроки будут зависеть от того, насколько быстро удастся согласовать технические решения, провести необходимые исследования и организовать закупки.