Высокие затраты, которые дирекция объясняет высоким уровнем технологической безопасности, привлекли внимание Совета по конкуренции (СК), который изучил организованный ДБДД в 2016 году конкурс на услуги по изготовлению номеров для автотранспорта. По мнению СК, такая ситуация сложилась, потому что объявленный в то время конкурс был благоприятен для одной конкретной компании. В нем участвовал лишь один претендент - немецкое предприятие "J.H. Tonnjes E.A.S.T. GmbH&Co", которое и получило эксклюзивное право на поставку номерных знаков на общую сумму 10,8 млн евро сроком на пять лет.
Представитель ДБДД Иева Берзиня поясняет, что закон не запрещает заключать договор в ситуациях, когда заявку на конкурс подал лишь один претендент, кроме того, конкурс был объявлен в масштабе всей Европы. Она отклонила подозрения в том, что положение о конкурсе было составлено специально для одного претендента.
"Результаты конкурса в соответствии с законом утвердило Бюро по надзору за закупками (БНЗ). Не было никаких претензий и от других участников рынка", - сказала она.
В свою очередь БНЗ сообщает, что не оценивало этот конкурс ДБДД, так как не были оспорены ни его положение, ни результаты.
Цены отличаются от евросоюза так как латышам все мало
В Латвии вообще нет дорожного налога, чтоб ты знал.
Gде в Латвии есть дорожный налог.??
А что же вы "тубзики" платите от мощности и веса а/м каждый год????
Так есть в многих странах.что этот налог зависит от разных факторов.И один из главных фактором-чем ниже С) тем ниже налог.
Просто в Литве меньше бывших комунистов у власти.У нас сильно много бывших комунистов и симпатизирующих к Восточному соседу.В Литве русскоязычного чиновника найти трудно даже.Как и Польша в своё время она отошла от связей с Россией.От этого и стала развитой.Похожая история с Эстонией.
Один ТО каждый год и страховка чего стоят! Мы отказались от машины именно поэтому. Пи***ц!
Латвия - страна загубленных возможностей.
Вчера написал немного критики в адрес бывшего мэра, без матов, культурно, так город лв, удалил комент и забанил. ))))))))))))
А тут маты спокойно пропускают. днище хуже срани лв.
Машину по меньше не пробовал купить? Я за свою шкоду октавию 48 евро в год плачу. ну а страховка, у нас не самая дорогая.
я чтоблин, катаюсь по своему двору? или вообще машина стоит на приколе? я катаюсь по государственным дорогам, вот на их ремонт и содержание, и предусмотрено всё тобой перечисленное, но вот где эти денежки оседают, совсем другой вопрос!
я за свой велосипед вообще ни чего не плачу! не надо сравнивать машины с вашей шкодой!
пы.сы шкода на польском - это беда, или несчастье:)
извините, перепутал!
шкода, это жалость на беларусском.
при чём тут польский, белорусский языки???? Купи себе маленькую машину, вози жопу и плати копейки. Так у нас же всем надо по мощнее, типа что бы ехала. Говорю у меня 1.6, мне говорят, фууу, она же не едет, я говорю, за то не жрёт и налог копейки.
С июля 2020 года за каждый загрязняющий окружающую среду зарегистрированный в Литве автомобиль придется платить налог.
Если эмиссия будет составлять 131-140 г, налог на автомобили на дизтопливе составит 30-540 евро, на бензиновый автомобиль - 15-270 евро, налог на автомобиль на газе - 13,5-243 евро. Если эмиссия CO2 будет превышать 301 г, налог составит соответственно 540 евро (дизтопливо), 270 евро (бензин) и 243 евро (газ).
------------------------------------
Так что литовцы то же от нас не отстают.)))))
я не давно проходила то...фольсваген 2000 года...за все про все отдала170....страховка 180, так как первая машина
у меня мерс дизель, почти 3 литра, на сотню 6.5 это много?
Ну конечно ! Во всем виновата Россия! Ты сам то читаешь , что пишешь????!!!!! Россия закрыла все заводы , фабрики? Россия заставила свалить за кордон половину населения Латвии? Ну бывают же долбаебы !
А в городе?
немного больше, но я живу за городом и в город только изредка за продуктами.
И чем тебе бывший мер не нравился новый что лучше