Основания для беспокойства весомые - Даугавпилсский техникум получил письмо от Министерства образования и науки о предстоящей реорганизации даугавпилсских профессиональных учебных заведений, которая предусматривает изменения и в работе техникума, пояснил заместитель директора техникума Олег Карташов.
«В проекте, разработанном министерством, кстати, было сказано, что учебные корпуса на улице Варшавас планировалось передать в использование Даугавпилсскому строительному техникуму. Что имеется в виду под словом «использование» - пока не могу ответить.
«Я не знаю, как передать учебные корпуса, если в них установлено оборудование, а корпуса полностью загружены студентами и образовательными программами. Мы не до конца понимаем, как это может быть, поэтому ждем, как будет решен этот вопрос», - рассказал Карташов.
В настоящее время в Даугавпилсском техникуме обучается около 750 студентов. Число учеников техникума оставалось стабильным последние пять лет.
На программах «техник машиностроения» и «автотранспорт» на данный момент обучается более 100 студентов.
«В настоящее время в техникуме есть две группы техников машиностроения - 1-й и 2-й курс, потому что разработана новая программа, которая вступила в силу только в прошлом году. Поэтому пока что на этой программе всего две группы и 26 студентов.
В программе автотранспорта в настоящее время есть четыре полных группы в программе среднего профессионального образования после начального образования, около 90 студентов, и одна группа, где учатся студенты со средним образованием. Там 18 учеников», - отметил заместитель директора техникума.
Директор Департамента профессионального образования и обучения взрослых Министерства образования и науки Рута Гинтауте признала, что при планировании развития обоих техникумов в Даугавпилсе отраслевые эксперты указали, что внедрение образовательных программ в секторе автомобильного транспорта должно быть запланировано только в одном техникуме.
«Даугавпилсскому строительному техникуму не хватает ресурсов для роста. Решение также основано на том факте, что Даугавпилсский техникум в настоящее время осуществляет обучение только автомехаников, а Даугавпилсский строительный техникум имеет более широкий профиль. Поэтому отраслевые эксперты поддержали развитие программы диагностика автомобилей», - сказала Гинтауте.
Это помогло бы одному из техникумов развиваться в конкретном направлении и предложить более широкий спектр программ. В свою очередь, оборудование, необходимое для реализации программ машиностроения, планируется оставить в Даугавпилсском техникуме.
«Ассоциация машиностроения и металлообрабатывающей промышленности указала, что Даугавпилсский техникум должен направить силы на выполнение программы по получению квалификации техника машиностроения.
«Каждое из этих заведений должно специализироваться в своей нише. Это также позволило бы не конкурировать друг с другом без надобности и в последствии развить свои сильные стороны», - признала Гинтауте.
В даугавпилсских профессиональных учебных заведениях все еще существует неопределенность в отношении того, как будут разделены образовательные программы и инфраструктура. Ни одно учебное заведение не хочет терять ни помещения, ни учеников.
А она причём, она вопросы с железной дорогой не решает. Да была возможность хорошо трудоустроится на железную дорогу, нудны были специалисты. Все сокращение. В Советское время в Латвии был только один университет, сумашедший конкурс, учились лучшие. А наш пед. был только институт.
Не ужели вы не понимаете, что если все закрывать и уничтожать, то нет шансов на возрождение ж-дороги ,просто некому будет ни водить поезда ни ремонтировать локомотивы. Тут не лопатой песок бросать, сам вряд ли научишься.
Да железки больше нет,уже не будет специалистов кому учить и преподавать.Вот будет смеху через лет десять,пойдут поезда,а спецов нет,
Проблема состоит в том ,что давно нужны были новые программы, более тесное сотрудничество с предприятиями, которых нет. За 6 лет 2 новые программы, вот и пришло дно...Выполняется только текущая работа, а развитя, планирвания на будущее нет, да и не кому это делать!
Останутся поезда ,чтобы возить танки туда сюда !
Люди АУУУУУУУУУ ,в техникуме 14 специальностей, посмотрите на сайте ,а вы все про железку. Конечно надо все сохранить и потом использовать, а не разбазарить и развалить-это легче всего.
Железка основная, вот мы о ней и убиваемся, кормилице.
Так что то и строительных кранов в городе не видать...? Где у нас новые микрорайоны???
Так что то и строительных кранов в городе не видать...? Где у нас новые микрорайоны???
Сейчас ж\д специальностей всего 2,так что не стоит волноваться, а если не сохраним ничего и отдадим Островской, где не учась дипломы дают ,то многим отраслям кранты.
Браво!! Пусть Островская расскажет, где её спецы работают ???
В лагроне! У которых не один объект в сроки не укладывается. Вот такие вот спецы выпускает Островская
Да Первомайке специалисты строили, в то время, когда всюду было написано,что не соблюдения стандарта приследуется по закону. Домам самое большое по 40 лет, а уже труба. Я строителей не защищаю, но наверно и стройматериалы разные бывают. Да и с инженерным составом как ещё.
Да, 2 .....и никто не придет у нас опять грядет сокращение!
Техникум это вам не ГПТУ как раньше. Техникум это специалисты! Так где же новостройки? Островская, задумайтесь,может не за количество ,а за качество выпускников бороться нужно.
Я Вас умоляю, уже давно таких студентов нет нигде, к нам на практику приходят ничего не знают..даже с бывшего ж.д техникума, будьте обьективны!
Почему же с "бывшего"?он ещё существует. А заживо хоронить- примета плохая, как бы самому не остыть...
Никто и не хоронит,когда мы учились он был исклюсительно железнодорожный и учителя были высокого класса,сейчас таких нет.
Класс! Островская и из гпту в техникум о блату переименовали. Учага она всегда была и будет учага.
Почему же нет? Те преподы, которые преподавали ж/д специальности есть и успешно работают. Не стоит говорить того, чего не знаете.