СМИ: до 2050 года в Рижский аэропорт вложат 800 миллионов евро 6

Все средства будут поступать из собственных доходов аэропорта и, при необходимости, за счет кредитов, без участия государственного бюджета. Развитие будет проходить поэтапно, с ориентацией на реальный пассажирский поток, а не на конкретные даты.

Первый этап рассчитан до 2030 года или до момента, когда аэропорт обслужит 10,5 млн пассажиров. К 2050 году прогнозируется рост пассажиропотока до 17 млн. Уже в ближайшие годы планируется строительство нового терминала, четвертого перрона с десятью дополнительными стоянками для самолетов (для гражданских и военных целей) и обновление рулежных дорожек.

Создание «аэропорт-города» предполагает развитие деловой, логистической и сервисной инфраструктуры: офисов, гостиниц, зон отдыха и развлечений. Это должно стимулировать предпринимательство и привлекать инвестиции в регион. Кроме того, планируется внедрение технологий возобновляемой энергии, электротранспорта и водородных решений будущего.

В ближайшие десятилетия строительство второй взлетно-посадочной полосы не планируется, так как коммерческая потребность в этом отсутствует. Она может быть построена только по запросу оборонного сектора. При этом аэропорт будет интегрирован с проектом Rail Baltica – первый этап соединения с Центральным железнодорожным вокзалом Риги уже согласован, включая существующую колею.

Ныне действующий план развития рассчитан на период 2012–2036 годов. Новый план учитывает изменившуюся геополитическую и экономическую ситуацию и ориентирован на спрос. Каждый этап инвестиций тщательно оценивается для максимизации экономической и социальной отдачи. Территория, используемая для развития, будет меньше примерно на 100 гектаров по сравнению с предыдущими планами.

Особое внимание уделяется комфорту жителей: уровень шума снижается благодаря модернизации флота и тихим самолетам, а власти и администрация аэропорта сотрудничают с самоуправлениями для сохранения качества жизни в близлежащих районах.

План развития аэропорта проходит экологическую оценку и общественные обсуждения, которые продлятся до 3 декабря. Публичные встречи состоятся 12 ноября в Марупе, 13 ноября в Бабите и 19 ноября в Иманте, с возможностью участия в онлайн-формате. Документы доступны на официальном сайте Рижского аэропорта.