Газета: В Латвии разбивают новые машины, чтобы выплатить автолизинг

Кредиты в Латвии в "период расцвета и небывалого подъема" в экономике брались во многих случаях не для улучшения и обновления производства и производственных процессов, а для удовлетворения собственных прихотей в виде нового авто, жилища или дорогих товаров домашнего обихода. Эйфория закончилась, а кредиты остались. Латвийские должники придумали оригинальный способ расплаты за взятые в кредит автомобили, сообщает портал "BizNews.lv":http://www.biznews.lv/

Об этом 1 сентября пишет газета Бизнес&Балтия. Новый способ расчета с кредиторами — деньгами, полученными по страховке за уничтоженное авто, — набирает в Латвии популярность.

Когда платить за машину по лизингу нечем, а покупателей на “железного коня” из-за застоя в экономике не найти, особо находчивые разбивают авто до состояния “восстановлению не подлежит” и погашают долги за счет страховых компаний.

По неофициальным данным, которые подтвердили и в одной из латвийских страховых компаний, в Эстонии подобные случаи уже приобретают массовый характер. И хоть некоторые уверяют, что нам до такого еще далеко, налицо явное лукавство. Подтверждением тому может служить статистика: уже за первый квартал этого года объем выплаченных компенсаций по KASKO был на 51% больше, чем годом ранее, и составил 16,9 млн.латов.

“Да, я занимаюсь тем, что бью по заказу машины, — рассказывает один из участников подобного вида “расчетов” за авто, который по понятным причинам не называет своего имени. — Надеваю шлем — и вперед. Сколько беру за работу — не скажу. Полиция? Нет, не боюсь: со страховщиками разбираются клиенты. И они не заинтересованы в том, чтобы правда раскрылась. Так что язык за зубами они будут держать до последнего".

По сути, лизингодателю все равно, как он вернет выданные взаймы деньги — от покупателя машины или от страховой компании. Совсем другое дело страховщики, для которых увеличение числа не поддающихся восстановлению после аварии машин означает лишние и значительные расходы. Честным автовладельцам такая изобретательность грозит как минимум ростом стоимости полисов.

“В страховых компаниях работают далеко не дураки, — считает глава крупнейшего лизингодателя страны Hanza līzings Даниил Рулев. — Зная, что экономические трудности чреваты увеличением числа случаев мошенничества, они начали готовиться заблаговременно — это касается и цен на услуги, и улучшения качества экспертиз. Обвести страховщиков вокруг пальца сейчас не так уж просто. Наоборот: сейчас известны случаи, когда некоторые компании до последнего бьются, чтобы не выплачивать компенсации, если у них есть какие-то сомнения”.

С другой стороны, страховщики признают: говорить на эту тему им не очень хочется, потому что любые такие разговоры могут натолкнуть на плохие мысли и тех, кто пока не вынашивал подобных планов.

И еще один момент. Отмечается, что не всегда мошенникам удается добиться своего, потому что у страховщика есть право не выплачивать компенсацию за уничтоженный автомобиль, а заменить его равноценным.


Написать комментарий