ооо Скура приезжает. Вопрос: Куда дели младшего Лагуту?
Комментарии за 02.06.2010
Сованарола: Татьяна Мигель - очень замечательный человек . Реально. И так как пишет Рудой (который много может придумать ) сомневаюсь что было.
А Вы сходите к ней на прием, только валерьяночки взять с собой не забудьте. Пригодится!
Пихто: ...и ваще,....пора делать,пьезодороги,как в Израиле...По подсчетам израильских ученых, они придумали технологию, с десяти километров двухполосной пьезодороги можно получить до пяти мегаватт в час. К примеру, столько же вырабатывает первая российская атомная станция в Обнинске. ...тут тебе ваше,почти дармовое электричество...а не лапти трамваям штопать...
Нам, Пихтуш Израиль не указ. Подумаешь пьезо....
Год 2003-й. Весна. Птицы поют. Природа просыпается. Альбертовна бодро рапортует раскрывшим от изумления рот горожанам: "...Побывали мы на трамвайном предприятии (Страсбурга) - очень сильное впечатление. Увидели, можно сказать, трамвай будущего. Но создавалось это постепенно, первый этап работы длился где-то лет семь. 15 миллионов евро дало государство, часть средств, взяв кредит, вложило само предприятие. Кстати, у них это акционерное общество, где контрольный пакет принадлежит мэрии. Работа над развитием трамвайного сообщения еще не закончена, хотя, казалось бы, куда уж лучше?
Я думаю, что нашим трамвайщикам было бы очень полезно познакомиться с опытом Страсбурга, и понять, наконец, что предприятие должно не о собственном третьеразрядном санатории думать, а о развитии предприятия, о том, чтобы рядовые работники получали такую зарплату, которая позволит им нормально жить и ездить на отдых куда угодно. Еще заметила, что на все виды транспорта человек покупает один билет. В течение часа пассажир может ездить на любом виде транспорта за полтора евро. Общественный транспорт развит и функционирует очень хорошо. И внимание к нему пристальное. В решении этой проблемы европейцы готовы помочь и нам. С помощью Страсбургского клуба наш город будет участвовать в проекте развития транспорта и дорог. 20 специалистов-даугавпилчан будут включены в группу экспертов, которые разработают проект и механизмы развития современных магистралей и транспорта..." (http://www.dautkom.lv/?lang=ru&id=34&year=2004&n=54&full=1&item=502)
Год 2005-й. Месяц апрель. Что характерно, опять весна. И тут Альбертовна,выдает на гора внезапно посетившую область головы мысль: "...И зачем нужно было из Германии покупать устаревшие трамвайные вагоны, а не делать то, что мы делаем сейчас: участвуем в проекте развития городского транспорта и получаем такие трамваи, какие ходят в Страсбурге..." (http://www.gorod.lv/novosti/10631-rita_strode_mesyats_dipotnosheniy_zavershilsya_nachinaetsya_hozyaystvennaya_deyatelnost)
Год 2010. Голосом Ворошилова из што хде кохда:
Внимание вопрос: кто знает что какие транваи (и скока?)получает город и что конкретно будет сделано в рамках проекта?
Господин Pasha не надо делать глупых выводов на пустом месте. Дети, что занимаются у Смыслова занимают далеко не самые последние, а одни из первых мест как в Латвии, так и в других странах Прибалтики. Приезжая в Ригу на турниры те же рижане говорят: "Ну вот опять Д-пилс приперся, призовые места занимать" ... делайте выводы, господин Pasha и не говорите глупостей. И еще, зависть - плохая штука ...
Вода лилась из люка выхода на крышу, по лестничной клетке, подъезд в побелке и лужах. И так никто лестничную клетку не убирает, а тут стихийное бедствие, что делать?
лена
да будет освящен твой путь в темном мраке
...и ваще,....пора делать,пьезодороги,как в Израиле...По подсчетам израильских ученых, они придумали технологию, с десяти километров двухполосной пьезодороги можно получить до пяти мегаватт в час. К примеру, столько же вырабатывает первая российская атомная станция в Обнинске.
...тут тебе ваше,почти дармовое электричество...а не лапти трамваям штопать...
chego ja neponil prichem tut staroe delo k pome6enijam ?dva raznih voprosa ..prikini ostavelibi himiju bez u4astka kakie tam ne policejskie no uni rabotajut vidi skoljko plahiwej na himie obitaet esli razognati 4to budet odno vorovstvo?vidi nezabivaite 4to PPSK zastupaet toka s 18-00 i do 5-00 utra ostalinoe vremja rabotajut u4astkovie?vot bilobo starekam katatsja v Naiune na himovskij u4astok po raznim voprosom?
.....господа товарищи,.....как бы куй с ними,с трамвайщиками,.....ну отклянчили они эти лимоны у фондофф,...прописали потоки,утоки....тоннокилометры.Вопрос:.....каким бременем на горожан, ляжет этот транш...?
http://www.chas-daily.com/win/2000/02/10/lk57.html
Вот тут о доблестных м-х химовского уч-ка
Аноним: Аноним: zemljak: ОРТ: ОРТ: Аноним: Пускай теперь муниципалов подрядят патрулировать районы, а не бабок трясти, да флаги не вывешенные искатьАлё!!!!!! Люди!!!! Проснитесь!!! Не ТУПИТЕ !!!! Где вы видели на Химии патрулирующих улицы участковых?????? Они либо сидят в участке, либо в пивбаре. Ну могут по пару адресам проехать, выцепить кого - нибудь. Но что бы патрулировать.....Это даже не их забота, это должны делать ППС. Так что если вас ограбят, участковый не сможет предотвратить, он сможет только расследовать преступлениеЕщё раз для Катрин и ЛОХа. Участок не гарантирует вашей безопасности, Участковые не патрулируют улицы !!!! Зачем тупите ????u4astkovie sluzhba policii porjadka i vsegda dezhurnaja smena obiezhaet teritoriju ve4erom esli trebuetsja ili esti info po raznie proiwestviem,atakzhe proverjajut zekov nadzornikov kotorom doma nado biti s 22-00 do 7-00! a vot muliteki zanimajutsja sugubo alkawami i sobakami nehrena nedelaja v celjah porjadka kak v Rige posmotrite tv-5 kriminal latvija kak oni tam pawut a zdesi 4to?Земляк, то что ты написал, химовские участковые могут делать и из других участков. На машине ездить, зеков проверять, нахрена им участок????a nahrena iz Nauen sjuda budet ezditi u4astkovim stoka benzi tratiti na rabotu po himie,stropam krizham?slavu bogu u4astok ostaetsja deputati skinuli arendu,i na teplo im uslugi..vot toka dva gavrika bili protiv Azarivich i Wirikov?4to oni tak mentov neljubjat?
На каком языке вы пишите? Да ещё не русскими буквами
Pasha: Molodci....u nas na zas4itu ribi,kak v razvitih stranah tratjat vremja i denjgi.....a v rosirusii toljko osetrov gubjat,4tob polu4itj shaljnie denjgi......rossija ni4ego ne zarabativaet(dazhe kalashej kitajci boljshe proizvodjat) toljko prirodu peretrahivajut.....
Защеканец, а при чём тут Россия? В каком предложении ты нашёл про Россию?
З.Ы. Жыд - это не оскорбление, а литературное определение национальности. ...и констатация факта.
Аноним-житель: так кто же пьян водитель или пассажир,который пострадал
водителя небыло вобще, машина катилась сама по себе
Друзья и знакомые кролика: Ефимов Р.: Сталина ненавидит не весь мир, а вся буржуазная прослойка. За то,что в тридцатых годах ему всё-же удалось вырвать страну из лап мирового финкапа и перенаправить потоки прибавочной стоимости с предметов роскоши единиц, на благо широких масс. Вспомни хотя-бы постоянное снижение цен в послевоенный период.Воспоминания о будущем Юры Зайцева. Элита Д-са настолько элитарна, дух захватывает. "Финкап" - а это финансовый капитал. О как. "Абырвалг"... Сниженье цен. Гуляй рванина.
Привет, жЫдок зайцев, который прославлял деятельность Гриши.
В думе брасаются словами, ни какой определённости, а если и есть то только в свой карман. как и во многих других постсоветских городах!
ПАЗОРИЩЕ!
Нет,ну инвестиции это,конечно,хорошо. Только очень уж размывчато написано о их применении.Нам бы поприземленнее.Что-нибудь типа-закатаем в асфальт плитку на остановках,чтоб люди ноги не ломали о выщербленность и не скользили зимой! А больше и нечего делать на остановках!!!Тройку бы запустили в круговую по Химии- вот это было бы видно вложение денег.И на пару вагонов,если останется(или подождем когда кто-нибудь с барского плеча спишет старые и нам подарит,чтоб не платить за утилизацию,а мы еще лет 30 покатаемся). Трамвай,конечно нужен и привычен в городе,автобусами его не заменишь. Боюсь только большая часть деньгушек улетит на всякие "сопутствующие" вещи,о которых никто и не узнает!
что за издевательство писать русский текст латышскими буквами еще и с ошибками,у нас же не Казахстан,город лв сплошная безграмотность, вот к чему приводит вседозволенность
ищу работу мне 12 лет.в набережнах челнах.жилатель в 31 комплексе пишите в маел мой маил krysa_@mail.ru
думаю что фильм просто супер! я ещё не смотрела!о очень хочется! страшновато!
Да, рви ставки по крупному!
мне нужна работа на лето. мне 12 лет
ЗЛЫДЕНЬ -> Родистко: А еще банкеты по случаю удачного привлечения инвестиций, семинары и выставки по обмену опытом удачного привлечения инвестиций, премии руководству за трудоемкую работу и т.д. и т.п.
Пардоньте! Забыла учесть. Ну вот теперь вообще 5% в остатке на транспорт... (think)
А когда же дамбу на Гриве заасфальтируют кто скажет
не путайте политику со спортом
у нас же есть дума,которая курирует трамвайку,вот и проверьте и оптимизируйте трудовой процесс,или никому это не надо,если Толмачев то не решит,неучтенку в ПЖКХ ведь не искоренил,так что туши свет,просто никто всерьез этим не занимается,хотел Григорий Владимирович,да видно не судбба,,,,,,,-.ж
То есть я правильно понял. Это как раз сумма километров, которые проехал КАЖДЫЙ пассажир.
Вопрос остался открытым. Методика? У нас пассажиропоток, и тот наверняка неправильный, значит погрешность пассажирокилометров будет ЕЩЕ больше. Ну и на куя, опять же, спрашивается, этот показатель нужен?
А еще банкеты по случаю удачного привлечения инвестиций, семинары и выставки по обмену опытом удачного привлечения инвестиций, премии руководству за трудоемкую работу и т.д. и т.п.
Да-да-будем говорить! Ведь наше топливо разбавлено ослиной мочёй от туда...
ЗЛЫДЕНЬ -> Аноним: Аноним: Я это понимаю так--киллометраж трамваев делить на проданные билеты-вот сколько в среднем один проехал человек в трамвае!Задача. Имеем трамвайный маршрут А протяженностью 10 км. На первой остановке в трамвай вошло 10 пассажиров... они проехали 1 км и все вышли. Имеем трамвайный маршрут Б протяженностью 10 км. На первой остановке в трамвай вошло 10 пассажиров которые проехали весь маршрут и вышли на конечной остановке. Если исходить из вашего расчета, то получится что показатель пассажирокилометра и в том и другом случае одинаковый.. И? На кой хрен тогда этот показатель? Нет, батенька, думаю вы заблуждаетесь!!!
В первом случае показатель равен 10 км*пас ,во втором 100 км*пас
asja: Да сдать все в металолом! 25 км рельсов это 1920 тонн металла из расчета 1 метр рельса марки Р-38 - 38,4 кг плюс 63 ржавых колесниц по 16.5 т. штука-1040 тонны. Итого 2960 по цене за негабарит у "Кусакосски" 130 лат тонна 384800 лат.Да прибавить 9,2 лимона.
Да прибавить 9,2 лимона.
-------------------------------
Вы понимаете, что покусились на святое.
Куда вы ВСЕ 9,2 миллиона собрались прибавить?
А оценка экспертов? а дополнительное технико-экономическое обоснование? а консультанты для руководства проекта? а разработка альтернативных сценариев? а услуги юристов? а человеческие ресурсы? а повышение квалификации технического персонала? а мониторинг? а технадзор? а комитет по надзору за технадзором? а услуги по информированию населения?
Вот и посчитайте. там от 9,2 миллионов на транспорт процентов 20 и осталось. (pizza)
Аноним: LERA
SEROZA LERA VMESTE /KAKDOMA DELA
ураааааааааааа!!! Тамаз, рви их теперь всех!!!!
мишаня: ЗЛЫДЕНЬ -> мишаня: Я просто тут вслух порассуждаю.. Пассажиропоток... Это количество перевезенных пассажиров. Измеряется +/- количеством проданных билетов и проездных. Последние конечно вносят небольшой сумбур, но среднюю цифру какую-то для проездников взять можно. Ок. Пассажирокилометры.... Это что, сколько каждый пассажир проехал? Или я не так понимаю??? КАК??? Скажите КАК ВЫ ЭТО МОЖЕТЕ ПОСЧИТАТЬ??? Или в наших трамваях спец.оборудование для этого установлено??? Правда, пытаюсь прикинуть методы расчетов... ни хрена не получается. Опять вопрос знатокам, по какой методике производится расчет пассажирокилометров? Скажите КАК ВЫ ЭТО МОЖЕТЕ ПОСЧИТАТЬ??? Это можно пощитать методом наложения линии Фибоначчи на графики ,ну или выверить при помощи среднестатистических данных.Ведь итак понятно что если протяженность линии в 4раза больше ,значит и дальность поездки будет увеличиваться и расходы на инфраструктуру возрастают.Это даже ежу понятно ,в уме можно прикинуть. Пробег трамвайных вагонов с пассажирами – 1600 тыс.км в год-вот она калькулация не зря приведена ,полюбуйтесь!!! И вообще трамвай явление социальное и требует мобилизации финансовых ресурсов.
Вы мне не теорию читайте, у меня с этим все в порядке. Как на практике в нашем трамвайном предприятии рассчитывают? Кто и как собирает статистические данные? В каком периоде они собираются?
Латвийские студенты учатся на гастарбайтеров
Ну действительно, зачем нам медики? Через 4 года, уже и лечить не кого будит. Латвия-жизнь прекрасна, если ты премьер-министр.